すでに老朽化?! E231系 上野東京ラインでデスク作業

日曜日でまったりしています。(うわあ昭和っぽい)

 

最近、JRに乗ってて思うことだけど、

線路事情が良くないと思います。

前面展望で先を見ているとよくわかります。

品川近辺や上野東京ラインの首都圏側はまっすぐできれいです。

他はゆがみがすごい。

これが乗り心地にも影響してひどいもんです。

雨の日の空転による車体の震えは全員が驚くほどです。

もともと狭軌なのですべてのバランスが悪すぎます。

車幅を広げ過ぎです。

逆に大江戸線なんかでは標準軌なのにこじんまりとしています。(どっしり感がありますね。)

 

何といっても「コスト半分使用年数も半分」のスローガンで作られた車両は早くも影響が感じられています。

山手線のE235でさえも先週も数回乗りましたが「あれっ」っていう感じがしました。

車両は国鉄時代、線路事情は2000年までがピークだったのかもしれないです。

管理体制が甘くなっているのかな?!

これはどの業種でもいえることだそうですー(受け売りー(笑))

 

 

 

上野東京ライングリーン車に乗車です。
いつも言いますが、いろいろはかどります。
横の赤いタオルは何?!(手拭きに使います。ポテチぱりぱりやってるので。(笑))
ちなみに運賃は、熱海までだとグリーン入れて行って帰って八千円弱でお茶、弁当などで結局一万くらいかかります。
でもお気に入りの乗車パターンになっています。
熱海だと海側になりますが山側だと高崎までが上野東京ラインになります。
正味4時間ほどになりますが4時間集中できるって凄いです。(ホントに集中してるの?!(笑))
車窓はご機嫌です。(それは言えるー)
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